沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓
更新時間：2019-07-28 10:54
沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓 沖擊壓路機(jī)是新一代牽引式壓路機(jī)，與大家所熟悉的單鋼輪壓路機(jī)不同，此設(shè)備為三邊形，因此也被叫做梅花碾或三邊形壓路機(jī)，主要用于高填方壓實(shí)。有效影響深
沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓
沖擊壓路機(jī)是新一代牽引式壓路機(jī)，與大家所熟悉的單鋼輪壓路機(jī)不同，此設(shè)備為三邊形，因此也被叫做梅花碾或三邊形壓路機(jī)，主要用于高填方壓實(shí)。有效影響深度在3-5米，有效防止路面斷裂、塌陷。
沖擊壓路機(jī)有牽引車和沖擊輪兩部分組成，專用牽引車有兩個型號：SD320和SD380，其動力足，能在惡略環(huán)境下牽引所有型號的沖擊輪，尤其是在高海拔地區(qū)，是其他牽引設(shè)備不能代替的。
沖擊壓路機(jī)的應(yīng)用范圍比較廣泛：
1. 公路、鐵路、水壩、機(jī)場、碼頭、運(yùn)河、工廠等地基的壓實(shí)；
2. 含水量比較寬的土石方壓實(shí)；
3.灰類、煤、水泥廠廢料等散狀物堆放場地的壓實(shí)；
4.露天煤層的阻燃壓實(shí)；
5.巖石、粘土、膨脹土的壓實(shí)；
6.廢舊路面的破碎與壓實(shí)；
沖擊碾的施工原理在這里給大家分享一下：
1、沖擊壓路機(jī)主要是由牽引車帶動非圓形輪翻滾。它的多邊形滾輪的巨細(xì)半徑發(fā)生的位能落差與行駛動能相結(jié)合，然后沿地上臨路基填料進(jìn)行靜壓、搓弄和沖擊的接連碾壓作業(yè)。它突破了傳統(tǒng)的碾壓方法，當(dāng)它的一角立于地上向前碾壓時就會發(fā)生巨大的沖擊波。此刻具有激烈的沖擊波就會像地下深層傳達(dá)，其具有地震的傳達(dá)特性。
2、沖擊壓路機(jī)的碾邊次序接連沖擊地上時就會使得填筑碾壓均勻密實(shí)，其實(shí)不難看出沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)特色主要是使用有一定質(zhì)量的物體，然后有一定的高度處落下，最后沖擊碾壓被壓實(shí)的材料。使其發(fā)生很大的應(yīng)力變化速度。
3、沖擊壓路機(jī)與一般振動壓路機(jī)振動壓實(shí)不同，其沖擊壓實(shí)主要是將低振頻、高振幅的“高能量沖吉”壓實(shí)方法替代高振頻、低振幅的“振動敲打”壓實(shí)方法。這種改進(jìn)的方法能發(fā)生非常大的力脈沖，并且輸出的能量大，效果深度大。
沖擊壓路機(jī)是新一代牽引式壓路機(jī)，與大家所熟悉的單鋼輪壓路機(jī)不同，此設(shè)備為三邊形，因此也被叫做梅花碾或三邊形壓路機(jī)，主要用于高填方壓實(shí)。有效影響深度在3-5米，有效防止路面斷裂、塌陷。
沖擊壓路機(jī)有牽引車和沖擊輪兩部分組成，專用牽引車有兩個型號：SD320和SD380，其動力足，能在惡略環(huán)境下牽引所有型號的沖擊輪，尤其是在高海拔地區(qū)，是其他牽引設(shè)備不能代替的。
沖擊壓路機(jī)的應(yīng)用范圍比較廣泛：
1. 公路、鐵路、水壩、機(jī)場、碼頭、運(yùn)河、工廠等地基的壓實(shí)；
2. 含水量比較寬的土石方壓實(shí)；
3.灰類、煤、水泥廠廢料等散狀物堆放場地的壓實(shí)；
4.露天煤層的阻燃壓實(shí)；
5.巖石、粘土、膨脹土的壓實(shí)；
6.廢舊路面的破碎與壓實(shí)；
沖擊碾的施工原理在這里給大家分享一下：
1、沖擊壓路機(jī)主要是由牽引車帶動非圓形輪翻滾。它的多邊形滾輪的巨細(xì)半徑發(fā)生的位能落差與行駛動能相結(jié)合，然后沿地上臨路基填料進(jìn)行靜壓、搓弄和沖擊的接連碾壓作業(yè)。它突破了傳統(tǒng)的碾壓方法，當(dāng)它的一角立于地上向前碾壓時就會發(fā)生巨大的沖擊波。此刻具有激烈的沖擊波就會像地下深層傳達(dá)，其具有地震的傳達(dá)特性。
2、沖擊壓路機(jī)的碾邊次序接連沖擊地上時就會使得填筑碾壓均勻密實(shí)，其實(shí)不難看出沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)特色主要是使用有一定質(zhì)量的物體，然后有一定的高度處落下，最后沖擊碾壓被壓實(shí)的材料。使其發(fā)生很大的應(yīng)力變化速度。
3、沖擊壓路機(jī)與一般振動壓路機(jī)振動壓實(shí)不同，其沖擊壓實(shí)主要是將低振頻、高振幅的“高能量沖吉”壓實(shí)方法替代高振頻、低振幅的“振動敲打”壓實(shí)方法。這種改進(jìn)的方法能發(fā)生非常大的力脈沖，并且輸出的能量大，效果深度大。
