液壓夯實機的底座為什么是圓的？鏟車打夯機的

液壓夯實機是近些年專為小面積施工，補強壓實的一直夯實設備。主要作用于橋臺、橋背、涵洞、廠房等狹小的施工場地，也可應用于機場、大壩、港口等大型基礎夯實工程。

　　液壓夯實機最早是由國外引進的一直打夯設備，1990年海灣戰(zhàn)爭后，英國BSP公司應北約空軍要求，合作開發(fā)一種能快速移動夯實的工程設備，能安裝在裝載機和挖掘機上，在飛機跑道、道路被摧毀時能及時施工，使其恢復正常使用。這也是高速液壓夯實機誕生的前身。

　　我們可以觀察到液壓夯實機底座是一個很有規(guī)則的圓形，在液壓夯施工場地中經常可以看到被砸出一片片圓形的坑，有的朋友就問了，為什么不把液壓夯的底座設計成方形呢？這樣可以更好的銜接，不會留下邊邊角角。在搞明白這個問題之前我們就要先了解下液壓夯實的工作原理。

　　液壓夯實機是由筒體作為承載，通過裝載機和挖掘機的液壓作為動力，由電子控制系統(tǒng)來控制夯錘的升降，利用了強夯的技術原理來進行快速夯實。具有夯擊能量高，壓實速度快的優(yōu)點。

　　液壓夯實機施工時，通過液壓系統(tǒng)來提起重錘，然后到達一定高度后，通過電子感應系統(tǒng)形成自由落體。夯錘通過自由落體快速落在底座的時候會產出強大的沖擊力量，利用沖擊力擠壓土體，這也是我們可以看到液壓夯實機施工后土體上會有一個很規(guī)則的圓形。

　　我們知道圓形的受力面積是最均勻的，如果液壓夯實機底座設計成方形的話，在進行重力夯實的時候難免會留下翹角，造成受力不均勻的后果。而液壓夯實機施工的時候路面不太規(guī)則，液壓夯實機的筒體在肉眼狀態(tài)下很難放成平面的狀態(tài)，所以圓形的液壓夯實機底座是最符合施工原理的。

　液壓夯實機底座因始終都放在地面上進行夯實，所以可很好的避免因重錘降落形成碎石飛濺的場景，更好的保證施工安全。