沖擊壓路機(jī)科普：什么是沖擊碾壓影響深度？什

沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓影響深度，目前常見(jiàn)的說(shuō)法是影響深度4~5米深，有效影響深度為2米，許多路友對(duì)沖擊碾壓影響深度與有效影響深度的概念不是很理解，今天，沖擊壓路機(jī)廠家就帶大家了解一下。

有效影響深度就是指能夠引起土體的平均壓實(shí)度一個(gè)百分點(diǎn)變化的最大深度，這個(gè)概念便于加深對(duì)沖擊碾壓效果的理解。相對(duì)而言，是對(duì)沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工效果一個(gè)更為準(zhǔn)確的表征方式。

而影響深度，相對(duì)就比較粗糙，換句話說(shuō)就是泛指、大致存在的意思，表示有這個(gè)能力，并不保證能力一定展現(xiàn)。就好比路基4~5米下有個(gè)暗坑或墓穴，在沖擊壓路機(jī)反復(fù)的沖擊碾壓作用下，有很大可能將其排查出并予以排除。

沖擊碾壓是提高路基強(qiáng)度，減少或降低路基出現(xiàn)工后沉降的新型壓實(shí)技術(shù)。通過(guò)沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓“低頻率大振幅”的夯實(shí)作用，達(dá)到超重型夯實(shí)功，可使基礎(chǔ)深層的密實(shí)度不斷累積增加，滿足重型標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度93%以上的壓實(shí)效果。

那么，沖擊壓路機(jī)為什么能擁有影響深度5米以及有效影響深度2米的壓實(shí)能力？我們不妨通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)了解一下。

首先，沖擊壓路機(jī)的施工優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“大振幅低頻率”的壓實(shí)作用上，區(qū)別于振動(dòng)壓路機(jī)的“高頻率小振幅”振動(dòng)壓實(shí)作用。振動(dòng)壓路機(jī)的振幅通常為0.8~2.1mm，而沖擊壓路機(jī)的振幅（角落差）則為220~260mm，相當(dāng)于常規(guī)振動(dòng)壓路機(jī)振幅的200多倍。

因此，沖擊壓路機(jī)的大振幅“沖擊碾壓”突破了振動(dòng)壓路機(jī)“振動(dòng)壓實(shí)”300~500mm的有效影響深度限制，沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓有效影響深度可達(dá)2m，而影響深度更是達(dá)到了5m左右。

我們以國(guó)標(biāo)YCT25沖擊壓路機(jī)為例，25kj三邊形沖擊壓路機(jī)雙輪凈重12t，整機(jī)重量16噸，在沖擊碾壓速度適中，12km/h的運(yùn)行速度下，對(duì)基礎(chǔ)產(chǎn)生的集中沖擊力可達(dá)300~400噸、2000～2500KN，相當(dāng)于1111～1543kPa。

沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓有效影響深度視不同土石材料性質(zhì)達(dá)1.0～1.5m，比現(xiàn)有的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械有更好的壓實(shí)功效，使被沖擊碾壓的土石填料更接近于彈性狀態(tài)，體現(xiàn)出提前檢測(cè)并增強(qiáng)壓實(shí)效果、克服土石路基隱患的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

關(guān)于沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓影響深度，國(guó)家沖擊碾壓技術(shù)規(guī)范《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》有明確的說(shuō)明，25kj三邊形沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓濕陷性黃土地基的有效影響深度為“1.4米左右”。

而宣大高速和浙江杭金衢高速采用應(yīng)變盒埋入法測(cè)試，當(dāng)YCT25型沖擊壓路機(jī)工作速度為12km/h時(shí)，在濕陷性黃土的影響深度為3.89m~4.2m，有效影響深度為2.2m~2.5m。大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析得出：沖擊壓路機(jī)的影響深度為4~5m，有效影響深度為1.5~2.5m。

沖擊壓路機(jī)賦予基礎(chǔ)土石材料的“靜壓”、“搓揉”、“沖擊”三重壓實(shí)作用。使其展現(xiàn)出不凡的超噸位重型夯實(shí)能力。“大振幅”的夯實(shí)作用周期性地連續(xù)沖擊碾壓基礎(chǔ)，產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊波向下具有地震波的傳播特性，使土體中原有的水分和空氣被擠出。

而土體顆粒在沖擊壓路機(jī)強(qiáng)大的沖擊力作用下破碎并重新排列，較小的顆粒被擠到大顆粒的縫隙中，形成二次沉降，從而使土體密實(shí)度提高，增強(qiáng)了路基的強(qiáng)度和承載能力，有效地減少了路基工后的沉降變形。

沖擊壓路機(jī)更深的影響深度不但可以提高基礎(chǔ)壓實(shí)的施工效率，同時(shí)，也可以在不破壞既有路基整體結(jié)構(gòu)的前提下，進(jìn)一步壓縮基礎(chǔ)材料，改觀常規(guī)基礎(chǔ)分層碾壓層與層之間結(jié)合力低、整體均勻性差、對(duì)動(dòng)載荷十分敏感以及穩(wěn)定性差等缺陷。

沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工效果好體現(xiàn)在，沖擊碾壓可使壓實(shí)度已經(jīng)達(dá)到90的基礎(chǔ)壓實(shí)度再次提高5~8個(gè)百分點(diǎn)，研究顯示：基礎(chǔ)壓實(shí)度提高1%可以提高基礎(chǔ)承載能力和使用壽命10%~15%，因此，現(xiàn)代工程建設(shè)對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的承載能力及其壽命要求使沖擊壓路機(jī)成為剛需。

影響深度及有效影響深度與壓實(shí)介質(zhì)、碾壓速度以及沖擊壓路機(jī)型號(hào)大小等因素息息相關(guān)，受這些因素制約影響。毫無(wú)疑問(wèn)，沖壓介質(zhì)的土方與石方以及碾壓速度的0km/h速和時(shí)速12km/h肯定存在差異。

同理，對(duì)于沖擊式壓路機(jī)型號(hào)大小而言，很明顯，并不是所有沖擊壓路機(jī)型號(hào)沖擊碾壓影響深度都能影響深度4~5米深，以及有效影響深度2米。具體情況應(yīng)具體分析，具體對(duì)待，不可一概而論。

什么是沖擊碾壓影響深度以及沖擊壓路機(jī)有效影響深度？怎么看沖擊碾壓影響深度與有效影響深度？你了解了嗎？